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標題: [洗刷「行人地獄」汙名王國材：拚今年有成果][奇摩新聞][112.3.24] [打印本頁]

作者: y8qc2gk91 時間: 2023-3-24 11:10 PM 標題: [洗刷「行人地獄」汙名王國材：拚今年有成果][奇摩新聞][112.3.24]

台灣被外媒批評是「行人地獄」，交通部周五(24)公布111年道安數據，30日內車禍死亡人數突破3000人，是107年以來最高，其中以65歲以上長者和機車騎士為主。而行人死亡人數雖然有微幅下降，但還是有近400人。交通部、營建署、警政署也聯署，提出改善計畫。
記者張允曦：「要怎麼洗脫行人地獄的污名，內政部營建署提出，一直有在做的人行空間改善計畫，指的就像我現在走的行穿線，從路口往內移，另外也有設置庇護島來保障行人，人行道的部分則會像這樣拓寬，並且縮小汽車的轉彎半徑，減少駕駛人的視線死角。」
既有計畫本來就有在做，只是以今年為例，內政部和交通部預計做100公里，並不算多。
營建署長吳欣修：「事實上這100公里要花很多時間去溝通，還有跟民眾做協調。」
交通部長王國材：「當然我是期待，行人地獄這個部分，在今年應該希望有一個好的成果。」
王國材喊話要在今年，讓民眾有感擺脫行人地獄，能立刻做的，指的是包含巷弄裡，陸續能看到的綠色標線人行道，還能規劃人車分流一邊走人一邊停車。
交通部長王國材：「人家講我們是行人的地獄，所以我們大概花了好幾個月的時間，包括院、包括交通部也都在做這樣的討論，過去在台中發生，公車左轉撞到行人的事情，所以我也請公路總局跟九大運輸業，也都碰面(落實路口停讓行人)。」
記者會上主動提到，兩大關注事件怎麼改善，數據也會說話，111年有37萬5千件交通事故，其中30日死亡人數突破3000人，是107年以來新高，另外以年齡層來看，65歲以上死亡和受傷人數都較前一年增加，運具則以機車為主，死亡和受傷人數也都上升，而行人雖然減少，但去年還是造成近400人死亡。
警政署則提醒，今年一二月份，路口不停讓行人的取締件數，已經較同期成長1倍，全台也有265處科技執法地點，3月31日開始，更將直接開罰3600元，要讓駕駛人養成習慣。
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其實這些都只是治標不治本，除了很多駕駛者不良的駕駛習慣之外，行人違規也是屢見不顯，這都是由於正確的交通安全觀念選島不佳所致。

作者: aa0975707559 時間: 2023-3-24 11:54 PM

難啊先把大家的心理態度改變過來最快吧

作者: 金凱杜 時間: 2023-3-25 12:28 AM

大多都像外送員時一樣限定時間要是改掉就會下降了吧

作者: qwaszx0909 時間: 2023-3-25 10:34 AM

本帖最後由 qwaszx0909 於 2023-3-25 10:34 AM 編輯

要改就先改變且強化考駕照制度可比照日本
機車族不論是府城式或是港都式轉彎都嚴加取締開罰
開車闖紅燈直接吊照除非有救護車之類的因素
至於行人必須改善低頭族以外也得提升自我安全意識
還要強制規定機動車輛不得與行人路線衝突
最後就是大型車輛的問題最多
要全面杜絕大型車不良駕駛習慣
晚上熬夜開車也要取締

作者: a86241 時間: 2023-3-25 12:11 PM

這種東西要改善就嚴格執法而已啊最近不是有一個網紅在日本違停一下就被開2千元想必他之後在日本就會很注意了台灣也可以啊警察人力不夠的話開放檢舉就行了阿又能增加國庫收入又能保護老百姓生命安全還能創造就業可謂是一舉三得阿

作者: pk怪 時間: 2023-3-25 12:34 PM

就像普悠瑪說要反省

之後出太魯閣死更多....

恩很棒不要懷疑

民進黨就是那麼爛

作者: sonic777666 時間: 2023-3-26 12:14 AM

根本沒用，是人民的素質問題，一堆不守交通規則的。

作者: talltalltall001 時間: 2023-3-26 12:42 AM

個人認為提升台灣人的交通公德心是重要的，以下是一些建議：
1. 教育宣導：加強對交通公德心的宣導和教育，讓民眾了解遵守交通規則、尊重他人權益、保護交通安全的重要性。可以透過各種管道，例如廣告、社群媒體、學校課程等方式，讓公眾知曉相關訊息。
2. 落實懲罰制度：建立更嚴格的交通懲罰制度，讓違規行為有明確的後果，增加民眾遵守交通規則的意識。
3. 改善環境設施：加強道路設施的規劃與建設，例如增設人行道、自行車道、標線等，提高行人和騎士的安全感和便利性，讓民眾更容易遵守交通法規。
4. 培養良好習慣：家庭、學校和社會都可以對個人培養良好的交通習慣。家長可以在日常生活中引導孩子遵守交通規則，學校也可以透過安排交通安全課程或者參與社區交通安全活動等方式，讓學生從小建立正確的交通觀念。
5. 強化社區參與：社區可以舉辦各種交通安全宣導活動，邀請專家學者講解交通安全知識，組織居民參與交通安全巡邏，增強居民的交通安全意識和責任感。
6. 風氣推廣與示範：政府機關、學校、企業等都可以成為交通安全的示範者，從自身做起，規範自己的交通行為，倡導尊重他人和公共秩序，帶動社會風氣的轉變。

作者: killer_3142002 時間: 2023-3-26 02:51 AM

希望同步也要加重行人違規的告發，這樣才公平。

作者: dddav 時間: 2023-3-26 07:40 AM

非常不容易，有些還是硬體的問題

作者: 62calvin 時間: 2023-3-26 07:53 AM

現在已漸漸看到成效了不是嗎？越來越多車輛會禮讓行人，因為不禮讓會被罰錢，哈哈

作者: bmp1016400 時間: 2023-3-26 09:17 AM

想洗刷行人地獄
應該從大家朗朗上口的"你駕照雞腿換的"這部分開始下手吧?
駕照太好考，沒有駕駛道德及普遍駕駛素質差這才是主因
結果絞痛部根本就不知道問題在哪真的笑死

作者: dlae00000 時間: 2023-3-26 09:43 AM

耐心一點，把少子化繼續保持下去
人口低於一千五百萬之後車子跟行人自然就變少
沒有人車就能顯著改善交通問題

作者: poiuy---poiuy 時間: 2023-3-26 10:57 AM

pk怪發表於 2023-3-25 12:34 PM
就像普悠瑪說要反省

之後出太魯閣死更多....

胡扯一堆
這還真是你的本事

作者: sor77441 時間: 2023-3-26 11:36 AM

路邊小黃看到沒?小黃白爛駕駛變不了地獄就改不了，更別說還有另一邊的白爛外送員跟老三寶。
直白點，出張嘴誰都行。

作者: 涼風吹來想睡覺 時間: 2023-3-26 11:48 AM

做事能力怎樣不知道
喊口號的能力真的強

作者: pk怪 時間: 2023-3-26 12:06 PM

重點在於每一次聽到說要改革

不久之後就沒下文了或是越改越爛

如果真的很用心......怎麼老百姓一聽到民進黨要做事.....就只會認為又是新一輪的空話

狼來了喊太多現在台灣人都不認為真想做事......這就是現在政府給人民的最基本概念

蛋喊了多久結果是越來越貴電說要綠能結果越缺越嚴重還要漲價了

司法說改革結果治安越來越壞黑道越來越兇狠現在都是一言不合就開打

交通改革.....也沒聽到有什麼特別的宣導要改善那要怎麼讓老百姓得到訊息並且遵守?

最主要的沒多少人相信這會是真的才是最重要的

817的執政黨搞到現在沒人相信你的話...這才是現況

只剩下拿錢說話的1450還在那邊喊相信政府....自己都不敢信了

不然還不快去拿槍練習還有空打字你主子要你抗中保台

有點腦袋的都知道

現在一大堆突然想到要做事的官員為的還不是明年大選

大選到了才想到要做事選完又當沒事了

作者: cswang0403 時間: 2023-3-26 12:07 PM

個人覺得一般違規的部份把罰款提升兩到三倍，會造成公共危險罪的項目不囉唆直接進看守所住個幾天外加扣押車輛，雖然大大增加警察同仁的負擔，但應該會有立竿見影的效果‧

作者: zeus0915 時間: 2023-3-26 09:23 PM

別都怪駕駛，行人也有問題啊！有些還要走不走的，紅綠燈的秒數就那麼長，走完都變燈號了，會塞車也不奇怪

作者: zogol 時間: 2023-3-27 10:40 AM

被罵後一定要出來講個話的，反正嘴泡也不用負責…

作者: btstalker 時間: 2023-3-27 11:13 AM

摩托車，重點在摩托車

摩托車方便但是亂又影響市容

作者: alcuna 時間: 2023-3-27 01:20 PM

機車騎士每年死18xx人
不檢討整個道路使用和機車政策
只關心數量不到三成的行人
頭痛醫頭腳痛醫腳

作者: tsychang 時間: 2023-3-27 02:10 PM

內閣走了一位幹話王, 結果陸續出現一群講幹話.

作者: a0l0e0x0 時間: 2023-3-28 05:12 PM

巷弄裡的綠色標線人行道有什麼鳥用啊！
就因為是在巷弄裡看不到，
違規在綠色標線人行道上停車的一大堆！
呵呵～～

作者: c075717678 時間: 2023-3-29 09:44 PM

呵呵
這麼多年都沒有要改
突然說要改
而且一年內就要讓行人有感
我真的是拭目以待

作者: g0c209 時間: 2023-3-31 09:10 AM

先不講一些詭異的道路設計
光是駕駛跟行人的交通觀念都很糟糕

別的不說
前一陣子好像是在高雄吧
明明就是人行道，還是有汽車駕駛把車開上去
這完全就是駕駛自己的問題!!

而她的理由，我記得她是說她只是停一下下而已，是會怎樣??

另外，也很多騎士為了少等紅燈，都是直接騎上人行道，再從人行道轉彎

而且厚臉皮的人也很多
明明就是自己違規了，還硬是要扯道路設計不良才導致他這樣騎車!!

所以，上次新聞有說要改善行人用路權，預估要100年
這前提是看來是現任的駕駛都百年以後，而新上路的駕駛也可以照規矩來，這樣才有可能....

不然，就算給個1000年，我看也是差不了多少

作者: summer911 時間: 2023-3-31 10:14 AM

若要洗刷行人煉獄的污名，有許多需要改善，包括轉彎車交通號誌的區分，很多是轉彎車，要轉彎，遇到行人,穿越號誌燈亮綠燈，這時又很多行人時，等行人專用號誌亮紅燈，已無法通行，很多駕駛人不想再等都會見縫穿越。
另外就是台灣交通罰則還有一條路口要淨空，轉彎車除非有專用轉彎車道，可在待轉車道待轉，若是行人一多，來不及消化待轉車，路口就沒淨空的罰單可能就來了。
台灣的紅綠燈的多也是國外知名的。也因為紅綠燈多，造成行車走走停停，車多時要消化車流需要更長的時間。
我想交通部目前做法就是頭痛醫頭腳痛醫腳，靠加強取締來洗刷，不會通盤來檢討人，車的流量來規劃改善。

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